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Musée du conservatoire des arts et métiers
Le musée des Arts et Métiers peut être considéré comme l'un des plus anciens musées techniques et industriels au monde. Son histoire est intimement liée à celle du Conservatoire national des arts et métiers (Cnam), dont il est l'une des composantes.
Ader Avion III (ou Éole III)
Constructeur aéronautique : Clément Ader / Ministère de la Défense français
Type : Avion civil / militaire
Premier vol : 12 et 14 octobre 1897
Nombre construit : Prototype
Motorisation : 2 moteurs à vapeur d'alcool Ader
Puissance : 2 x 20 ch ch
Envergure : 15,3 m
Longueur : 5,45 m
Surface alaire : 37,95 m2
Nombre de places : 2
Masse à vide : 246 kg
Vitesse maximale (VNE) : 50 km/h
Type : Avion civil / militaire
Premier vol : 12 et 14 octobre 1897
Nombre construit : Prototype
Motorisation : 2 moteurs à vapeur d'alcool Ader
Puissance : 2 x 20 ch ch
Envergure : 15,3 m
Longueur : 5,45 m
Surface alaire : 37,95 m2
Nombre de places : 2
Masse à vide : 246 kg
Vitesse maximale (VNE) : 50 km/h
Ader Avion III (ou Éole III)
Constructeur aéronautique : Clément Ader / Ministère de la Défense français
Type : Avion civil / militaire
Premier vol : 12 et 14 octobre 1897
Nombre construit : Prototype
Motorisation : 2 moteurs à vapeur d'alcool Ader
Puissance : 2 x 20 ch ch
Envergure : 15,3 m
Longueur : 5,45 m
Surface alaire : 37,95 m2
Nombre de places : 2
Masse à vide : 246 kg
Vitesse maximale (VNE) : 50 km/h
Type : Avion civil / militaire
Premier vol : 12 et 14 octobre 1897
Nombre construit : Prototype
Motorisation : 2 moteurs à vapeur d'alcool Ader
Puissance : 2 x 20 ch ch
Envergure : 15,3 m
Longueur : 5,45 m
Surface alaire : 37,95 m2
Nombre de places : 2
Masse à vide : 246 kg
Vitesse maximale (VNE) : 50 km/h
Ader Avion III (ou Éole III)
Constructeur aéronautique : Clément Ader / Ministère de la Défense français
Type : Avion civil / militaire
Premier vol : 12 et 14 octobre 1897
Nombre construit : Prototype
Motorisation : 2 moteurs à vapeur d'alcool Ader
Puissance : 2 x 20 ch ch
Envergure : 15,3 m
Longueur : 5,45 m
Surface alaire : 37,95 m2
Nombre de places : 2
Masse à vide : 246 kg
Vitesse maximale (VNE) : 50 km/h
Type : Avion civil / militaire
Premier vol : 12 et 14 octobre 1897
Nombre construit : Prototype
Motorisation : 2 moteurs à vapeur d'alcool Ader
Puissance : 2 x 20 ch ch
Envergure : 15,3 m
Longueur : 5,45 m
Surface alaire : 37,95 m2
Nombre de places : 2
Masse à vide : 246 kg
Vitesse maximale (VNE) : 50 km/h
Moteur Ader Avion III
Moteurs à vapeur d'alcool Ader
Puissance : 20 cv
Puissance : 20 cv
Blériot XI
Constructeur : Blériot Aéronautique / Louis Blériot
Équipage : 1 à 3
Statut : Monoplan léger
Premier vol : 23 janvier 1909
Production : Plus de 800
Longueur : 7,8 m
Envergure : 8,5 m
Surface alaire : 14 m2
Max. à vide : 300 kg
Moteurs : REP / Anzani / Gnome / Gnome et Rhône
Puissance unitaire : 23 à plus de 140 kW
Vitesse maximale : 110 km/h
Équipage : 1 à 3
Statut : Monoplan léger
Premier vol : 23 janvier 1909
Production : Plus de 800
Longueur : 7,8 m
Envergure : 8,5 m
Surface alaire : 14 m2
Max. à vide : 300 kg
Moteurs : REP / Anzani / Gnome / Gnome et Rhône
Puissance unitaire : 23 à plus de 140 kW
Vitesse maximale : 110 km/h
Blériot XI
Constructeur : Blériot Aéronautique / Louis Blériot
Équipage : 1 à 3
Statut : Monoplan léger
Premier vol : 23 janvier 1909
Production : Plus de 800
Longueur : 7,8 m
Envergure : 8,5 m
Surface alaire : 14 m2
Max. à vide : 300 kg
Moteurs : REP / Anzani / Gnome / Gnome et Rhône
Puissance unitaire : 23 à plus de 140 kW
Vitesse maximale : 110 km/h
Équipage : 1 à 3
Statut : Monoplan léger
Premier vol : 23 janvier 1909
Production : Plus de 800
Longueur : 7,8 m
Envergure : 8,5 m
Surface alaire : 14 m2
Max. à vide : 300 kg
Moteurs : REP / Anzani / Gnome / Gnome et Rhône
Puissance unitaire : 23 à plus de 140 kW
Vitesse maximale : 110 km/h
Blériot XI
Constructeur : Blériot Aéronautique / Louis Blériot
Équipage : 1 à 3
Statut : Monoplan léger
Premier vol : 23 janvier 1909
Production : Plus de 800
Longueur : 7,8 m
Envergure : 8,5 m
Surface alaire : 14 m2
Max. à vide : 300 kg
Moteurs : REP / Anzani / Gnome / Gnome et Rhône
Puissance unitaire : 23 à plus de 140 kW
Vitesse maximale : 110 km/h
Équipage : 1 à 3
Statut : Monoplan léger
Premier vol : 23 janvier 1909
Production : Plus de 800
Longueur : 7,8 m
Envergure : 8,5 m
Surface alaire : 14 m2
Max. à vide : 300 kg
Moteurs : REP / Anzani / Gnome / Gnome et Rhône
Puissance unitaire : 23 à plus de 140 kW
Vitesse maximale : 110 km/h
Bréguet Type I
Constructeur : Bréguet
Équipage : 1
Premier vol : 28 juin 1909
Production : 1
Longueur : 9,15 m
Envergure du plan supérieur : 13,70 m
Envergure du plan inférieur : 12,00 m
Surface alaire : 40 m2
Masse à vide : 580 kg
Masse maximale au décollage : 800 kg
Motorisation : Moteur V8 Renault
Puissance unitaire : 60 ch
Vitesse maximale : 60 km/h
Équipage : 1
Premier vol : 28 juin 1909
Production : 1
Longueur : 9,15 m
Envergure du plan supérieur : 13,70 m
Envergure du plan inférieur : 12,00 m
Surface alaire : 40 m2
Masse à vide : 580 kg
Masse maximale au décollage : 800 kg
Motorisation : Moteur V8 Renault
Puissance unitaire : 60 ch
Vitesse maximale : 60 km/h
Bréguet Type I
Constructeur : Bréguet
Équipage : 1
Premier vol : 28 juin 1909
Production : 1
Longueur : 9,15 m
Envergure du plan supérieur : 13,70 m
Envergure du plan inférieur : 12,00 m
Surface alaire : 40 m2
Masse à vide : 580 kg
Masse maximale au décollage : 800 kg
Motorisation : Moteur V8 Renault
Puissance unitaire : 60 ch
Vitesse maximale : 60 km/h
Équipage : 1
Premier vol : 28 juin 1909
Production : 1
Longueur : 9,15 m
Envergure du plan supérieur : 13,70 m
Envergure du plan inférieur : 12,00 m
Surface alaire : 40 m2
Masse à vide : 580 kg
Masse maximale au décollage : 800 kg
Motorisation : Moteur V8 Renault
Puissance unitaire : 60 ch
Vitesse maximale : 60 km/h
Bréguet Type I
Constructeur : Bréguet
Équipage : 1
Premier vol : 28 juin 1909
Production : 1
Longueur : 9,15 m
Envergure du plan supérieur : 13,70 m
Envergure du plan inférieur : 12,00 m
Surface alaire : 40 m2
Masse à vide : 580 kg
Masse maximale au décollage : 800 kg
Motorisation : Moteur V8 Renault
Puissance unitaire : 60 ch
Vitesse maximale : 60 km/h
Équipage : 1
Premier vol : 28 juin 1909
Production : 1
Longueur : 9,15 m
Envergure du plan supérieur : 13,70 m
Envergure du plan inférieur : 12,00 m
Surface alaire : 40 m2
Masse à vide : 580 kg
Masse maximale au décollage : 800 kg
Motorisation : Moteur V8 Renault
Puissance unitaire : 60 ch
Vitesse maximale : 60 km/h
Hélicoptère Dufaux
1905
Levasseur Antoinette VII
France, 1908
Esnault-Pelterie REP1
Constructeur : aéronautique REP International
Type : Monoplan
Premier vol : 1906
Date de retrait : 1908
Moteur : Moteur REP, 7 cylindres semi-radial
Puissance : 30 ch
Envergure : 9,6 m
Longueur : 6,85 m
Surface alaire : 18 m2
Masse à vide : 230 kg
Vitesse maximale (VNE) : 60 km/h
Type : Monoplan
Premier vol : 1906
Date de retrait : 1908
Moteur : Moteur REP, 7 cylindres semi-radial
Puissance : 30 ch
Envergure : 9,6 m
Longueur : 6,85 m
Surface alaire : 18 m2
Masse à vide : 230 kg
Vitesse maximale (VNE) : 60 km/h
Esnault-Pelterie REP1
Constructeur : aéronautique REP International
Type : Monoplan
Premier vol : 1906
Date de retrait : 1908
Moteur : Moteur REP, 7 cylindres semi-radial
Puissance : 30 ch
Envergure : 9,6 m
Longueur : 6,85 m
Surface alaire : 18 m2
Masse à vide : 230 kg
Vitesse maximale (VNE) : 60 km/h
Type : Monoplan
Premier vol : 1906
Date de retrait : 1908
Moteur : Moteur REP, 7 cylindres semi-radial
Puissance : 30 ch
Envergure : 9,6 m
Longueur : 6,85 m
Surface alaire : 18 m2
Masse à vide : 230 kg
Vitesse maximale (VNE) : 60 km/h
Esnault-Pelterie REP1
Constructeur : aéronautique REP International
Type : Monoplan
Premier vol : 1906
Date de retrait : 1908
Moteur : Moteur REP, 7 cylindres semi-radial
Puissance : 30 ch
Envergure : 9,6 m
Longueur : 6,85 m
Surface alaire : 18 m2
Masse à vide : 230 kg
Vitesse maximale (VNE) : 60 km/h
Type : Monoplan
Premier vol : 1906
Date de retrait : 1908
Moteur : Moteur REP, 7 cylindres semi-radial
Puissance : 30 ch
Envergure : 9,6 m
Longueur : 6,85 m
Surface alaire : 18 m2
Masse à vide : 230 kg
Vitesse maximale (VNE) : 60 km/h
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